Cargo safetytec als Sachverständigenbüro sieht sich als Schnittstelle in der Transportsicherheit zwischen Gesetzen, Normen, technischen Vorgaben, praktischen Einflüssen, wirtschaftlichen Herausforderungen und dem Menschen in der Umsetzung!
Wir betrachten Ladungssicherung als Handwerkskunst, welche mit geringstmöglichem Aufwand unter Zuhilfenahme der vorhandenen Technik den größtmöglichen Effekt erzielt.
Unser Motto : „Logische Einfachheit unter der Prämisse Sicherheit“
CODE XL – Kennzeichnung?
Wir haben bei einem Sattelauflieger diese Kennzeichnung entdeckt.
- WAS bedeutet diese XL-Kennzeichnung?
- Darf dieser Aufbau unter -25° C nicht mehr zur Ladungssicherung verwendet werden?
- Bedeutet es im Umkehrschluss, ohne diese Kennzeichnung, darf man?
- Ist das Herstelldatum jenes der Plane oder doch des Fahrzeuges?
- Muss diese Kennzeichnung bei der normativen Code XL Kennzeichnung zu finden sein, oder nicht?
- Südeuropa fährt nach Nordeuropa
- Was muss ein Lenker tun, wenn er ein derartiges Fahrzeug im Norden bei < -25° fährt?
- Muss bei Fahrzeugausschreibungen eines Käufers die Code XL Anforderung unter -25° extra vereinbart werden?
- Muss diese Temperaturbegrenzung auch bei Ladungssicherungszertifikaten für spezielle Ladung explizit angeführt werden?
- Muss jeder Anwender (Lenker, Verlader) wissen, welche Temperaturgrenzen für die diversen Bauteile in welcher Norm stehen und diese auch kennen?
Wir erlauben uns diese Fragen zur Diskussion zu stellen und laden alle ein, uns ihre Sicht der Dinge zu schreiben.
Bitte an info@cargo-safetytec.at
Eine Zusammenfassung wird von uns veröffentlicht!
Ihr Cargo safetytec Team!
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Ladungssicherung für Praktiker – 4. Auflage
Praxishandbuch für Fahrer, Verlader, Disponenten, Fahrzeughalter und verantwortliche Personen. Inklusive neuer technischer Unterwegskontrolle!
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Ausführung: A5, Spiralbuch, ca. 260 Seiten
Auflage/Stand: 4. aktualisierte und ergänzte Neuauflage! (2020)
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